2026年第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛想象专场上，放心、上汽、广汽、小鹏、东风五家车企的想象认真东谈主区分发达了各自对“转换”之年的判断与行动。面临存量商场竞争，当同质化、内卷、着力与文化成为想象圈高频词，各家的解法也呈现出澄莹的旅途相反。底下就用一篇著述篇幅认识各家之谈，望望大佬们齐论了哪些谈。

放心：体系化启动，想象成为可掂量的出产力

放心汽车集团副总裁陈政最初出场。他提倡，中国汽车想象已插足第四条增长弧线——“创新”阶段。区别于前三个阶段的创新阶段他给出了三个可量化的参照目标：

想象敏捷度，爆款到手率、审好意思兼容性。

这三个目标区分对应了快速迭代能力，企业概述能力，想象的民众化能力。这是行业内初度对想象提倡可掂量的参照目标体系，给出了想象价值的量化旅途。

此外，放心想象还阐明行业洞悉和自体格系发展势能，预判了中国汽车想象的两个趋势：油电合流（想象作风从动力对立走向油电合流）和AI科技普惠（工夫要劳动于用户的肤浅好意思好体验）。

点评：陈政对中国想象朝上走势判断，让我看到中国想象掌门东谈主私有的洞英勇和逾越期间的形态。对行业更故有趣的是他提倡的想象参照目标。这是论坛上最逼近商场和用户的、可落地的顺次论。

上汽：号令原创勇气，警惕无风险想象

上汽研发总院总想象师兼上汽英国工夫中心总司理邵景峰以一贯尖锐的作风，指出行业利润率已从7.58%降至1.8%，产能多余严重。他觉得，当下许多想象问题“不是想象的问题”，而是经济环境、产业着力、组织决策共同挤压的适度。

他额外月旦了“无风险的想象”——想象师因怯生生犯错而追求安全有诡计，把风险出动给品牌，进而出动给总计这个词行业。他号令坚捏原创，禁受风险，并指出：“北京车展上媒体诟病的唯有三类车：揽胜、卫士和保时捷”，这是对总计这个词行业的警觉。

点评：邵景峰的演讲更偏向行业反想与想象师心态开荒。上汽的落脚点是想象的“勇气”与“牵涉”，更多停留在理念倡导层面，相对枯竭可落地的量化器用或系统顺次论。

广汽埃安：十年四代进化，转头品牌与用户

广汽集团首席想象官张帆系统顾虑了埃安从2017年于今的四代想象演进历程。

最初是新标记期：用Low Poly等标记标记电动化，但适度欠安。

接着插足电动化体验期：借助纯电平台开释大空间、长轴距等上风，AION S、Y成为网约车爆款，但也带来品牌标签固化。

第三段插足东谈主格化想象期：尝试用“霸王龙”等卡通形象蛊卦年青东谈主，但内容用户仍是追求性价比的中年群体。不外该代车型在国际商场不测走红。

终末是品牌价值主张期：这一时间广汽提倡“智悦活命（Easy Life）”品牌理念，首款车型N60以横平竖直的顺心想象讲明注解“松驰”体验。

张帆总结这一演进程度后提倡：破局同质化需要回到原点——锚定用户、认清品牌，想象师必须具备用户洞悉、贪图策略、好意思学创新三种能力。

点评：广汽的共享是艰辛的品牌想象进化实录，信得过呈现了从“功能启动”到“东谈主格化”再到“品牌价值”的摸索过程。其反想具有大宗参考有趣，也给出了转头品牌文化和用户需求的破局之谈和破局能力，但未给出更具体、可落地的破局顺次论。

小鹏：AI与新物种已就位，想象历程正在被重构

小鹏汽车造型中心总司理王谭聚焦工夫改换带来的变化：电动化和智能化带来的不是渐进变化（Evolution），而是改换性转换（Revolution）。

他在论坛共享了两个中枢信息：

一是对于新物种遨游汽车“陆地航母”的。它依然插足量产准备阶段。王谭强调它的量产是多身分（供应链、飞控、AI、计谋）重叠催生的转换。

另一个共享要点是AI重塑想象。他提倡AI正在将想象从B2C转向C2M（用户定制），历程从串行变为多节点小闭环，组织也将因此重构——想象师的扮装从“绘画”转向“筛选与判断”。

他同期强调，AI无法替代的是驾驶激情、触感温度和品牌心机纪念。

点评：小鹏的想考聚焦于AI器用和新物种带来的底层历程变革。在趋势和顺次论陈述层面具很强的前瞻性，体现了其显着的科技企业特征。

东风：文化主体性，东方风味落地

东风民众想象中心总监张永亮在论坛提倡“东方风味”想象形而上学，从5000年中中文化中索求出刚烈、蓄势、有度、本真、致远五个维度。以猛士917（以东方醒狮为想象灵感）、EQ-Reborn倡导车（致意经典军车EQ240）为例，展示了从书道、火器、非遗中回荡想象言语的具体引申。

他强调，文化不行大于使用，“入乡顺俗、风味留古”是出海的均衡原则。

点评：东风是全场唯独将“文化主体性”动作中枢命题的企业云开体育，且有明确的想象形而上学和落地车型。但“东方风味”当今更多体现于硬派越野和倡导车，能否在主流家用车型上捏续输出并酿成可量化的想象着力，尚待不雅察。