[汽车之家 新车首发] 北京时期3月11日，梅赛德斯飞奔品牌旗下全新纯电MPV——飞奔VLE(参数|询价)崇拜发布。四肢梅赛德斯飞奔纯电序列的全新车型，新车基于全新MPV架构打造，配备800V电气架构，WLTP工况下纯电续航跨越700km。同期凭据此前的音讯，该车型将来将在福建飞奔投产，并在疏通架构上推出尺寸更大的VLS车型。

● 新车特质

外不雅方面，全新的飞奔VLE策画讲话，昭彰是持续了此前发布的Vision V主张车。尽管比较于主张车，量产之后的VLE更具“实用主见”立场，但全体视觉遵守依旧夸张，车身线条和曲面呈现出豪阔高昂的策画立场，风阻总共为0.25。前脸硕大的盾形阻塞式格栅来自飞奔现行的电动车眷属化策画，外圈带有发光灯带，成为了总共这个词前脸的视觉中心。

与此同期，飞奔VLE也提供了两种款式的外不雅套件，分离为豪华立场和AMG立场，前者的线条愈加勤俭，并加入了镀铬遮挡，轮圈为咱们肃穆的“大饼”款式；此后者则愈加突显畅通立场，前脸两侧加入深色格栅和黑化的饰条，以及多辐式的双色轮圈。两种外不雅立场的加入，为不同的用户群体提供了更为丰富的选拔。

全新飞奔VLE在尾部策画上雷同加入了翻新，最诱惑见地确当属从两侧一直到车顶的环形尾灯组，视觉遵守夸张，灯组里面为点阵式的LED灯具，点亮之后很是具有辨识度。此外，凭据官方发布的图片贵府，VLE的后玻璃不错单独开启，这亦然欧洲MPV常见的策画，为后备厢行李的拿取提供了便利。

内饰方面，全新VLE的中控台经受了全体连结式的策画，经受最高三组屏幕+环抱式氛围灯的款式，雷同是与飞奔纯电车型相似的眷属化立场。同期四肢一款MPV，飞奔VLE在内饰的搭配组合上也提供了丰富的可选拔面容，举例中控台上的屏幕，低配车型为10.25英寸姿色+14英寸中控屏，而高配车型可选拔非凡的14英寸副驾文娱屏。前排雷同不错选装大尺寸的AR-HUD系统，驾驶者不错看到悬浮于车前4米处、尺寸达23.1英寸的造谣影像。

此外，新车也提供了不同尺寸的中岛尺寸，紧凑型中岛仅在中控台下方，可选1-2个无线充电池，为前排乘客通往后排留出了通谈；加长型的中岛造型愈加传统，从中控台蔓延到前排座椅后方，为前排乘客提供了扶手和存储空间；高配版块的中岛还为后排乘客提供了撑抓制冷和加热的雪柜，并带有香氛系统和愈加密致的材质搭配。

来到后排，飞奔VLE提供了从5座-8座的多种座椅建树可供选拔。从官方发布的图片来看，低配车型配备了造型勤俭的手动座椅，以6座车型为例，车辆领有从前至后的滑轨，其第二排座椅不错旋转，以夸耀不同的车内承载需求。此皮毛当意旨的少许，飞奔VLE还提供了一个被称作“Roll & Go”的功能，座椅除了不错被锁定在职意位置外，也可在职何位置被拆卸，而且拆卸后，座椅可通过集成的4个滚轮误差推入车库存放。

而在商务和豪华属性更强的高配车型上，飞奔为VLE的第二排提供了两张电动的航空座椅，带有电动腿托以及无线充电面板，而除此除外，后排雷同不错选装一块可伸缩的31.3英寸全景屏幕，分辨率达到8K。屏幕在功能上联动整车基于全新MB.OS架构的车机系统，不仅撑抓车载的AI功能，也雷同撑抓后续OTA升级。此外，高配车型雷同不错选装22扬声器的柏林之声3D音响系统。

能源方面，全新飞奔VLE将基于800V高压架构打造，提供VLE 300和VLE 400 4MATIC等两种车型。其中VLE 300将搭载200kW的前轴永磁同步电动机，WLTP工况续航里程达到700km；VLE 400 4MATIC愈加空洞性能进展，搭载前后双电机，最大功率达到305kW，0-100km/h加快仅需6.5秒。先期推出的两款车型将配备115kWh的三元锂电池，来岁还将推出2款搭载85kWh磷酸铁锂电池的车型。补能方面，飞奔VLE撑抓跨越300千瓦的直流快充，不错兑现15分钟补充320km的续航里程。

底盘方面，飞奔VLE将搭载AIRMATIC空悬系统，领有40mm的可调遣行程；后轮转向功能带有7度的双向转向角，不错进一步减少这台MPV的转向半径。同期由于全新电气架构的使用，飞奔VLE雷同撑抓高阶驾驶缓助和自动停车功能，车辆感知硬件包含10个录像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器，瞻望将来国产之后其驾驶缓助功能将进一步与中国市集供应商和会。

● 车型历史：

固然飞奔VLE是全新车型，但它的前身昭彰要从飞奔V级的故事运行讲起。飞奔V级的出身带有油腻的商用属性，第一代飞奔V级是飞奔在MPV限制的初度尝试，固然带着点商用车的影子，但也曾显透露豪华商务车的潜质。

2003年飞奔发布了第二代V级，这亦然“Viano”这个名字的首次出现。更伏击的是，它运行委果走进中国市集——2010年由福建飞奔引入国产，分红了威霆和唯雅诺两个版块，也基本奠定了这款车在商用和乘用车限制的地位，运行被中国市集花消者平庸接受和使用。

咱们更肃穆的车型，是2014年发布的第三代飞奔V级，并在2016年崇拜国产化。这一代车型的外不雅内饰进行了全面升级，双联屏、MBUX系统王人安排上了，进一步深化了飞奔V级在豪华MPV市集的居品形象。亦然在这一代车型，飞奔V级的电动化运行初见头绪，推出了纯电版块的EQV，为当下的全新VLE打下了事先的基础。

● 竞争敌手：

在当下中国新能源车主导的布景下，任何踏入中国市集的豪华品牌电动车，王人将濒临浩大的市集压力。从竞争口头来看，四肢纯电MPV的飞奔VLE在豪华品牌里的主要竞争敌手是沃尔沃的EM90，背靠中国品牌，沃尔沃愚弄这款车型在传统豪华品牌中诞生纯电MPV的新标杆，而飞奔VLE，将成为对其发起挑战的自后者。

而面对数目更多的中国品牌，高端MPV市集竞争则更为强烈。在高价位市集，举例极氪009、腾势D9、岚图梦念念家、智界V9、理念念MEGA等新能源MPV车型，王人将对飞奔VLE发起全面狙击。因此念念要在这一系列竞争中站稳脚跟，飞奔除了要好好愚弄“三叉星辉”的品牌除外，或者互异化市集的打造会是这款车将来的生计之谈。

● 裁剪点评

终于，飞奔在电动化时期也运行玩起了“沙发雪柜大彩电”那一套，但只作念到这个流程，也不外是刚刚达到中国市集的合格线良友。飞奔VLE的中枢挑战在于怎样均衡其传统豪华品牌溢价与电动化、智能化时期的新价值圭臬。

国产竞品凭借高效的研发体系，在智能座舱、智驾系统、空间场景化翻新等方面已诞生起深远的用户理会。飞奔需要诠释，其百年积聚的工程辅导与品牌声誉，能够回荡为雷同高效、且具有独有性的居品价值体育游戏app平台，而非只是依赖“三叉星徽”的光环。值得一提的是，据官方先容，福建飞奔新能源商务车平台产线落成并投产梅赛德斯-飞奔豪华纯电MPV居品后，将助力福建飞奔造成“燃油+纯电”的居品矩阵，进一步擢升其在中国豪华商务车市集的竞争力。飞奔VLE行将在中国市形式临的这场竞争，是传统豪华品牌的体系化豪华底蕴，与原土新势力的场景化翻新、快速迭代智力之间的正面碰撞。(文/汽车之家 周易)